Historia

Transcaribe es el Sistema Integrado de Transporte Masivo de la ciudad de Cartagena y parte de su área de influencia sobre los municipios vecinos. Actualmente este sistema se encuentra en construcción, a finales de 2013 se cumplieron 10 años desde que se dio su inicio, las obras siguen avanzando como la construcción del patio portal, y demás estaciones y pequeños detalles. Este sistema de transporte según los informes que arroja la alcaldía de Cartagena, se cree que se inaugurará el 11 de noviembre del año 2015. Iniciando con la ruta de los buses articulados que rodarán en la Av pedro heredia.

El sistema de transporte masivo está conformado por corredores viales troncales especialmente construidos con un concreto y acero distinto a las demás vías, con más de 29 cm de espesor, pretroncales y vías alimentadores; estaciones de transferencia e intermedias donde el usuario podrá entrar en los buses articulados; portales, y un sistema de recaudo y control.

Las rutas por donde circulará el sistema corresponden a los ejes viales de mayor trafico de pasajeros de la ciudad de Cartagena, el cual reducirá considerablemente el tiempo que le toma a las personas moverse por la ciudad. Estas rutas están diseñadas con unos carriles especiales denotados como "Solo Bus", en donde solo los buses articulados pueden ingresar y moverse estos están delineados por unos bloques de cemento endurecido y de color amarillo que señalan cuales son los carriles de los articulados, y los demás carriles denominados "Mixtos" son para los demás autos, bicicletas, motos, etc.

Desde que inició construcciones en el año 2003, el proyecto Transcaribe aún no se ha tenido fecha de inauguración definitiva del sistema, por ende el descontento de la ciudadanía cartagenera es total, tanto así que las estaciones sin ser usadas por los cartageneros empezaron a ser habitadas por indigentes de la calle convirtiéndolas en hoteles de paso para ellos, pero los mototaxistas también hacen uso de estas como si fueran sus propias "terminales" para recoger pasajeros. Además, cuando hay épocas de invierno en la ciudad, la gente usa las estaciones para resguardarse de las lluvias fuertes. A eso se suma la crisis política que tuvo la ciudad por el estado de salud que tuvo el alcalde anterior Campo Elias Teran Dix, que llevo a su posterior fallecimiento. Otra de las razones por las que el sistema no ha empezado es porque algunas de las obras en todos los tramos del sistema han estado paralizadas, en especial el tramo 5A, por ende varios de los contratistas de las obras han pedido a lo largo de su construcción varias prorrogas para así poder terminarlas. Por estos motivos, acusaron al hoy destituido gerente de la entidad Enrique Chartuni de no hacer progresar el avance del sistema.